Тест с ответами: “Технический сервис”
4. Какой является подразделение мастерской сельскохозяйственного предприятия для выполнения обслуживающих работ по машинно-тракторным парком:
а) пост технического обслуживание +
б) станция технического обслуживание
в) ремонтный завод
5. Где приведено графическое изображение переходов разработанных операций в виде эскизов с добавлением необходимых схем:
а) маршрутная карта (МК)
б) технологическая инструкция (ТИ)
в) карта эскизов (КЭ) +
6. Какие виды технического обслуживания (ТО) тракторов предусмотрено выполнять в период эксплуатации:
а) ТО-1, ТО-2
б) ТО-1, ТО-2, ТО-3, СТО +
в) ТО-1, ТО-3
7. На сколько оборотов нужно отпустить корончатую гайку переднего колеса автомобиля при регулировании подшипников ступицы:
а) 1/2 оборота
б) 1/10 оборота
в) 1/6 оборота +
8. При проведении которого ТО выполняют регулирования теплового зазора в газораспределительном механизме двигателя внутреннего сгорания:
а) ТО-2 +
б) ТО-3
в) ТО-1
9. Какой прогиб возникает при нажатии на привод ремня вентилятора жидкостной системы охлаждения автомобиля с усилием 30-50 Н:
а) 30 – 40 мм
б) до 5 мм
в) 8 – 15 мм +
10. Какая плотность электролита полностью заряженной аккумуляторной батареи должна быть при эксплуатации:
а) 1,23 г / см 3
б) 1,27 г / см 3 +
в) 1,30 г / см 3
11. Каким прибором измеряется угол опережения зажигания в бензиновых двигателях:
а) стробоскопом +
б) вискозиметром
в) денсиметром
12. Когда проверяют техническое состояние воздухоочистителя двигателя трактора в условиях повышенной запыленности воздуха:
а) два раза в смену
б) через каждые 3 смены +
в) ТО-1
13. Какое минимальное значение давления масла должно быть в главной масляной магистрали дизельного двигателя:
а) 0,1 МПа +
б) 0,7 МПа
в) 0,5 – 0,8 МПа
14. Какой должна быть давление при диагностировании форсунки (типа ФД):
а) 17,5 МПа +
б) 35 МПа
в) 0,8 МПа
15. В течение какого времени должен быть отстоявшееся дизельное топливо перед заправкой:
а) не менее двух суток +
б) не менее одной часа
в) не менее одного месяца
16. От чего зависит поддержание машины в рабочем состоянии:
а) своевременного проведения мероприятии в, которые обеспечивают исправность и работоспособность изделия
б) от своевременного проведения ремонтно-обслуживающих работ +
в) своевременного проведения технического осмотра
17. Что проверяют внешним осмотром:
а) стуки, шумы, удары
б) сигнализации, тормоза, рулевое управления
в) состояние уплотнений, подтека рабочих жидкостей, комплектность и отсутствие механических повреждений +
18. Что такое сульфитация аккумуляторной батареи:
а) зарядка батареи
б) образование солей на пластинах +
в) разрядка батареи
19. Какое минимально допустимое значение остаточной высоты рисунка протектора для грузовых автомобилей:
а) 2 мм
б) 1,6 мм
в) 1 мм +
20. При какой температуре аккумулятор имеет 100-процентную эффективность:
а) 17 С
б) 27 С +
в) 7 С
21. До каких пор, согласно ГОСТ 7751-85, машины устанавливают на межсменное хранения:
а) до 10 дней +
б) до двух суток
в) до одной недели
22. До каких пор, согласно ГОСТ 7751-85, машины устанавливают на длительное хранение:
а) от 5 до 10 дней
б) более 2 месяцев +
в) до одного месяца
23. При любом способе хранения машины устанавливаются на открытых площадках без снятия с них каких-либо узлов и деталей:
а) комбинированный способ
б) закрыт способ
в) открытый способ +
24. Это свидетельствует о наличии воды и воздуха в системе топливоподачи низкого давления дизеля:
а) значительно растут обороты коленчатого вала дизеля
б) дизель работает с перебоями +
в) нормальная ритмическая работа дизеля
25. Каким должен быть значение давления, свидетельствует о предельном срабатывания плунжерных пар топливного насоса высокого давления:
а) 50 МПа
б) 70 МПа
в) не менее 30 МПа +
26. Что используют для очистки машин:
а) передвижные диагностические установки
б) передвижные мониторные моющие машины +
в) передвижные машины для дефекации
27. На что указывают выхлопные газы черного цвета:
а) на неполное сгорания топлива +
б) на полное сгорания топлива
в) попадание масла в цилиндр
28. Как определяется износ шарниров гусеничной цепи:
а) диагностируют приспособлениями
б) диагностируют субъективными методами
в) измерением длины 10 звеньев гусеничного цепи натянутой ветки за помощью рулетки или же приспособлением КИ -139 ОС +
29. На что указывают выхлопные газы белого цвета:
а) на попадание охлаждающей жидкости в цилиндр +
б) на полное сгорания топлива
в) на попадание масла в цилиндр
30. Для чего предназначены агрегаты технического обслуживания:
а) для сушки тракторов, самоходных шасси и сельхозтехники в производственных условиях
б) для проведения ТО-1 и ТО -2 тракторов, самоходных шасси и сельскохозяйственных машин в производственных условиях, на месте их работы +
в) для проведения ТО-1 и ТО -2 тракторов, самоходных шасси и сельскохозяйственных машин в домашних условиях
Источник
Тест по устройству автомобиля
1. Волынский автозавод, объем двигателя 1.8л, седан, 11 модель.
+2. Волжский автомобильный завод, легковой, объем двигателя до 1.8л, 11 модель.
3. Волжский автомобильный завод, фургон, объем двигателя 1.4л, 11 модель.
4. . Волжский автомобильный завод, модель 21, объем двигателя 1.1 л.
5. Волжский автомобильный завод, фургон.
3. Виды двигателей внутреннего сгорания в зависимости от типа топлива.
1. Бензин, дизельное топливо, газ.
2. Бензин, сжиженный газ, дизельное топливо.
+3. Жидкое, газообразное, комбинированное.
4. Комбинированное, бензин, газ.
5. Дизельное топливо, твердое топливо, бензин.
4. Перечислите основные детали ДВС.
1. Коленчатый вал, задний мост, поршень, блок цилиндров.
+2. Шатун, коленчатый вал, поршень, цилиндр.
3.Трансмиссия, поршень, головка блока, распределительный вал.
4. Поршень, головка блока, распределительный вал.
5. Трансмиссия, головка блока, распределительный вал.
5. Что называется рабочим объемом цилиндра.
+1. Объем цилиндра освобождаемый поршнем при движении от ВМТ к НМТ.
2. Объем цилиндра над поршнем в ВМТ.
3. Объем цилиндра над поршнем в НМТ.
4. Сумма рабочих объемов двигателя.
5. Количество цилиндров в двигателе.
6. Что называется литражом двигателя.
1. Сумма полных объемов всех цилиндров двигателя.
+2. Сумма рабочих объемов всех цилиндров двигателя.
3. Сумма объемов камер сгорания всех цилиндров двигателя.
4. Количество цилиндров в двигателе.
5. Размер головки блока.
7. Что показывает степень сжатия.
1. Отношение объема камеры сгорания к полному объему цилиндра.
2. Разницу между рабочим и полным объемом цилиндра.
3. Отношение объема камеры сгорания к рабочему объему.
+4. Во сколько раз полный объем больше объема камеры сгорания.
5. Расстояние от поршня до коленчатого вала.
8. Что поступает в цилиндр карбюраторного двигателя при такте «впуск»
1. Сжатый, очищенный воздух.
2. Смесь дизельного топлива и воздуха.
3. Очищенный и мелко распыленный бензин.
+4. Смесь бензина и воздуха.
5. Очищенный газ.
9. За счет чего воспламеняется горючая смесь в дизельном двигателе.
1. За счет форсунки.
+2. За счет самовоспламенения.
3. С помощью искры которая образуется на свече.
4. За счет свечи накаливания.
5. За счет давления сжатия
10. В какой последовательности происходят такты в 4-х тактном ДВС.
1. Выпуск, рабочий ход, сжатие, впуск.
2. Выпуск, сжатие, рабочий ход, впуск.
+3. Впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.
4. Впуск, рабочий ход, сжатие, выпуск.
5. Выпуск, рабочий ход, впуск.
11. Перечислите детали которые входят в КШМ.
1. Блок цилиндров, коленчатый вал, шатун, клапан, маховик.
+2. Головка блока, коленчатый вал, шатун, поршень, блок цилиндров.
3. Головка блока, коленчатый вал, поршневой палец, распред. вал.
4. Блок цилиндров, коленчатый вал, шатун, термостат, поршневой палец, поршень.
5. Коленчатый вал, шатун, термостат, поршневой палец, поршень.
12. К чему крепиться поршень.
1. К коленчатому валу при помощи поршневого пальца.
2. К шатуну при помощи болтов крепления.
3. К маховику при помощи цилиндров.
+4. К шатуну при помощи поршневого пальца.
5. К головке блока.
13. Назначение маховика.
1. Отдавать кинетическую энергию при запуске двигателя.
+2. Накапливать кинетическую энергию во время рабочего хода.
3. Соединять двигатель и стартер.
4. Преобразовывать возвратно-поступательное движение во вращательное.
5. Обеспечивать подачу горючей смеси.
14. Какие детали соединяет шатун.
+1. Поршень и коленчатый вал.
2. Коленчатый вал и маховик.
3. Поршень и распределительный вал.
4. Распределительный вал и маховик.
5. Блок цилиндров и поршень
15. Как подается масло к шатунным вкладышам коленчатого вала.
1. Под давлением по каналам в головке блока цилиндров.
2. Под давлением по каналам в коленчатом и распределительном валах.
3. Разбрызгиванием от масляного насоса.
+4. Под давлением от масляного насоса по каналам в блоке цилиндров и коленчатом валу.
5. Через масляный насос.
16.Какое давление создает масленый насос.
17. Назначение редукционного клапана масленого насоса.
1. Ограничивает температуру масла, что бы двигатель не перегрелся.
+2. Предохраняет масленый насос от разрушения при повышении давления масла.
3. Предохраняет масленый насос от разрушения при повышении температуры масла в двигателе.
4. Подает масло к шатунным вкладышам.
5. Подает масло в радиатор.
18.Тест. Через сколько километров пробега автомобиля, необходимо производить замену масла.
1. Через 5 000км.
2. Через 12 000-14 000км.
3. Через 20 000км.
+4. Через 10 000 км.
19. За счет чего производится очистка масла в центробежном фильтре тонкой очистки.
1. За счет фильтрования масла через бумажный фильтр.
+2. За счет центробежных сил действующих на частички грязи.
3. За счет центробежных сил действующих на вращающийся ротор.
4. За счет прохождения масла через фильтр.
5. За счет центробежных сил действующих на вращающийся вал..
20. Перечислите способы подачи масла к трущимся частям ДВС. Тесты на знание устройства автомобиля.
+1. Разбрызгиванием, под давлением, комбинированно.
2. Разбрызгиванием, под давлением, совмещенная.
3. Комбинированный, термосифонный, принудительный.
4. Масленым насосом и разбрызгиванием.
5. Разбрызгиванием, под давлением.
21. Каким способом смазываются наиболее нагруженные детали ДВС.
+1. Под давлением.
4. Под давлением и разбрызгиванием.
5. Через масляный фильтр.
22. Назначение термостата.
1. Ограничивает подачу жидкости в радиатор.
2. Служит для сообщения картера двигателя с атмосферой.
+3. Ускоряет прогрев двигателя и поддерживает оптимальную температуру.
4. Снижает давление в системе охлаждения и предохраняет детали от разрушения при повышении давления.
5. Служит для сообщения картера двигателя с камерой сгорания..
23. За счет чего циркулирует жидкость в принудительной системе охлаждения.
1. За счет разности плотностей нагретой и охлажденной жидкости.
2. За счет давления создаваемого масленым насосом.
+3. За счет напора создаваемого водяным насосом.
4. За счет давления в цилиндрах при сжатии.
5. За счет давления создаваемого насосом.
24. Перечислите наиболее вероятные причины перегрева двигателя.
+1. Поломка термостата или водяного насоса.
2. Применение воды вместо антифриза.
3. Недостаточное количество масла в картере двигателя.
4. Поломка поршня или шатуна.
25. Назначение парового клапана в пробке радиатора.
1. Для выпуска отработавших газов.
2. Для сообщения картера двигателя с атмосферой.
3. Для предохранения радиатора от разрушения.
+4. Для повышения температуры кипения воды.
5. Для сообщения картера двигателя с цилиндром..
26. К чему может привести поломка термостата.
+1. К перегреву или медленному прогреву двигателя.
2. К повышенному расходу охлаждающей жидкости.
3. К повышению давления в системе охлаждения.
4. К внезапной остановке двигателя.
27. Что входит в большой круг циркуляции жидкости в системе охлаждения.
1. Радиатор, термостат, рубашка охлаждения, масленый насос.
+2. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор, водяной насос.
3. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор.
4. Радиатор, термостат, рубашка охлаждения, расширительный бачок, водяной насос.
5. Термостат, рубашка охлаждения, расширительный бачок, водяной насос.
28. Что входит в малый круг циркуляции жидкости в системе охлаждения.
1. Радиатор, водяной насос, рубашка охлаждения.
2. Рубашка охлаждения, термостат, радиатор.
+3. Рубашка охлаждения, термостат, водяной насос.
4. Шатун, поршень и радиатор.
5. Радиатор, водяной насос, рубашка охлаждения, поршень.
29. Назначение карбюратора.
1. Поддерживает оптимальный тепловой режим двигателя в пределах 80-95 град С.
+2. Приготовление и подача горючей смеси в цилиндры.
3. Предназначен для впрыскивания бензина в цилиндры под давлением 18МПа.
4. Создание давления впрыска в пределах 15-18 МПа за счет плунжерной пары.
30. Какая горючая смесь называется нормальной.
+1. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 15 к 1.
2. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 17 к 1.
3. В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 13 к 1.
4. В которой воздуха больше чем бензина.
5. В которой бензин находится в жидком состоянии.
31. Назначение системы холостого хода в карбюраторе.
1. Подача дополнительной порции топлива при пуске двигателя. Воздушная заслонка закрыта.
+2. Обеспечение устойчивой работы двигателя без нагрузки при малых оборотах коленчатого вала. Дроссельная заслонка закрыта.
3. Подача дополнительной порции топлива при резком открытии дроссельной заслонки.
4. Приготовление обедненной смеси на всех режимах работы двигателя.
32. Назначение экономайзера в карбюраторе.
1. Приготовление нормальной смеси при прогреве двигателя.
2. Приготовление обедненной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя.
3. Приготовление обогащенной смеси при резком открытии дроссельной заслонки.
+4. Приготовление обогащенной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя.
5. Приготовление нормальной смеси при запуске двигателя.
33. Какой заслонкой в карбюраторном двигателе управляет водитель при нажатии на педаль «газа».
3. Вначале открывается дроссельная затем воздушная заслонки.
4. Дополнительной заслонкой.
5. Заслонкой расположенной на блоке цилиндров.
34. Назначение инжектора в инжекторном ДВС.
+1. Впрыск топлива во впускной трубопровод на впускной клапан.
2. Впрыск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан.
3. Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от режима работы двигателя.
4. Впуск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан.
5. Впрыск топлива в выпускной трубопровод на выпускной клапан.
35. Где расположен топливный насос в инжекторном двигателе.
1. Между баком и карбюратором.
+2. В топливном баке.
3. Между фильтрами «тонкой» и «грубой» очистки.
4. Во впускном трубопроводе.
5. В головке блока.
36. Под каким давлением впрыскивается топливо инжектором.
37. Что управляет впрыском топлива в инжекторе.
+1. Электронный блок управления.
2. Топливный насос высокого давления.
3. Регулятор давления установленный на топливной рампе.
4. Специальный топливный насос.
5. Распределитель зажигания.
38. За счет чего происходит впрыск топлива в инжекторе.
1. За счет сжатия пружины удерживающей иглу инжектора.
+2. За счет открытия электромагнитного клапана инжектора.
3. За счет давления создаваемого ТНВД.
4. За счет расхода воздуха.
5. За счет давления газов.
39. Где образуется рабочая смесь в дизельном двигателе.
+1. В цилиндре двигателя.
2. Во впускном трубопроводе при подаче топлива форсункой.
3. В карбюраторе при открытой воздушной заслонке.
4. В камере сгорания.
5. В блоке цилиндров.
40. Назначение форсунки в дизельном двигателе.
1 Для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при впуске.
2. Приготовление горючей смеси оптимального состава и подачу ее в цилиндры.
+3. Для впрыска мелкораспыленного топлива в камеру сгорания при сжатии.
4. . Подача топлива во впускной трубопровод.
41. Какое значение имеет давление открытия форсунки в дизельном двигателе.
42. Назначение ТНВД.
1. Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала.
+2. Для подачи в форсунки двигателя определенной дозы топлива в определенный момент и под требуемым давлением.
3. Для смешивания воздуха и дизельного топлива в камере сгорания цилиндра.
4. Для подачи горючей смеси в двигатель.
5. Для смешивания бензина и воздуха.
43. Тесты по устройству автомобиля. Что является основными деталями ТНВД.
1. Игла форсунки которая тщательно обрабатывается и притирается к корпусу.
+2. Плунжерная пара состоящая из притертых между собой плунжера и гильзы.
3. Гильза цилиндра и поршень с поршневыми кольцами.
4. Поршень и цилиндр.
5. Гильза и блок цилиндров.
44. Какой зазор между плунжером и гильзой в топливном насосе высокого давления.
45. Какое движение совершает плунжер в топливном насосе высокого давления.
3. Круговое под действием кулачкового вала.
46. Что зажигает газ в дизельном двигателе при переводе его на газ.
1. Свеча накаливания.
2. Искровая свеча зажигания.
+3. Самовоспламенение небольшой дозы дизельного топлива.
4. Искра возникающая между электродами свечи.
5. Специальный факел.
47. Что входит в систему питания дизельного двигателя.
+1. Топливный бак, топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, ТНВД, форсунки, воздушный фильтр.
2. Топливный бак, топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, карбюратор, форсунки, воздушный фильтр, глушитель.
3. Топливоподкачивающий насос, топливный фильтр, форсунки, воздушный фильтр, топливный бак.
4. Топливный фильтр, форсунки, воздушный фильтр, топливный бак.
48. Чему равняется степень сжатия в дизельном двигателе.
49. Назначение аккумуляторной батареи в автомобиле.
1.Для накопления электрической энергии во время работы двигателя.
+2. Для питания бортовой сети автомобиля при неработающем двигателе и запуска двигателя.
3. Для создания необходимого крутящего момента при запуске двигателя.
4. Для поддержания необходимого напряжения.
5. Для увеличения силы тока.
50. От чего получает вращение генератор переменного тока в ДВС.
1. От распределительного вала ДВС.
+2. От коленчатого вала ДВС.
3. От специального эл. двигателя получающего эл. энергию от аккумулятора.
4. От распределительного вала.
5. От заднего привода.
Тест по устройству автомобиля № 51. От чего зависит напряжение вырабатываемое генератором.
+1. От частоты вращения ротора и силы тока в обмотке возбуждения.
2. От скорости движения автомобиля и напряжения аккумулятора.
3. От силы тока в силовой обмотке и плотности электролита.
4. От уровня электролита и степени заряженности АКБ.
5. От скорости движения автомобиля.
52. Назначение реле-регулятора.
1. Изменять силу тока в идущего на зарядку АКБ.
2. Ограничивать напряжение поступающее на зарядку аккумулятора.
+3. Ограничивать напряжение выдаваемое генератором.
4. Увеличивать ток.
5. Увеличивать напряжение.
53. Для чего предназначен транзистор в контактно-транзисторном реле.
1. Для выпрямления переменного тока, вырабатываемого генератором.
2. Для усиления силы тока в обмотке возбуждения генератора.
+ 3. Для уменьшения силы тока проходящего через контакты реле.
4. Для поддержки напряжения в пределах 13-14 В.
5. Для усиления силы тока в обмотке возбуждения стартера..
54. Назначение катушки зажигания в контактно — транзисторной системе зажигания.
1. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.
+2. Трансформировать низкое напряжение (12в) в высокое (20 000в)
3. Изменять по величине и направлению напряжение выдаваемое аккумуляторной батареей.
4. Снижать силу тока проходящего через контакты прерывателя-распределителя.
5. Снижать напряжение в сети.
55 Назначение контактов в прерывателе-распределителе контактной системы зажигания.
+1. Прерывать цепь низкого напряжения.
2. Прерывать цепь высокого напряжения.
3. Распределять высокое напряжение по свечам.
4. Запускать двигатель.
5. Выключать подачу тока в цепь.
56. Назначение прерывателя-распределителя в контактно — транзисторной системе зажигания.
1. Разрывать цепь низкого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.
2. Трансформировать низкое напряжение (12в) в высокое (20 000в)
+3. Управлять током идущим на базу транзистора и распределять высокое напряжение по свечам.
4 Разрывать цепь высокого напряжения и распределять высокое напряжение по свечам.
5. Разрывать цепь и распределять высокое напряжение по свечам.
57. Какой угол называют углом опережения зажигания.
1. Угол поворота коленчатого вала от ВМТ до НМТ.
2. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в НМТ.
+3. Угол поворота коленчатого вала от момента появления искры до прихода поршня в ВМТ.
4. Угол наклона поршня в цилиндре.
5. Угол между коленчатым валом и поршнем.
58. Как меняется угол опережения зажигания при повышении частоты вращения коленчатого вала.
2. Остается без изменения.
3. Уменьшается на 5 градусов.
4. Не изменяется.
5. Резко уменьшается.
59. Какой регулятор меняет угол опережения зажигания при повышении частоты вращения коленчатого вала.
3. Октан –корректор.
Тест № 60. Что входит в цепь высокого напряжения в бесконтактно — транзисторной системе зажигания.
+1. Вторичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
2. Вторичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель, датчик Холла, свечи.
3. Первичная обмотка катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
4. Катушки зажигания, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
5. Первичная обмотка, прерыватель-распределитель провода высокого напряжения, свеча.
Источник
Диагностика автомобиля тесты с ответами
1. Гипоидной называется передача:
— коническая прямозубая с перпендикулярными валами;
— коническая прямозубая со скрещивающимися валами;
— коническая с круговыми зубьями с перпендикулярными валами;
— коническая с круговыми зубьями со скрещивающимися валами;
2. Тест. Достоинство шевронной передачи в сравнении с косозубой аналогичных геометрических характеристик:
— больший передаваемый момент;
— отсутствие радиального усилия;
— отсутствие осевого усилия.
3. Блокировка дифференциала необходима потому что:
— частота вращения полуосей должна быть равной;
— частота вращения полуосей должна быть неравной;
— при буксовании реализуется меньший из сцепных моментов;
— при буксовании реализуется больший из сцепных моментов.
4. На автомобиле Порш Каррера система контроля буксования реализована:
— управляемым подтормаживанием колес;
Тест — 5. Межосевое сцепление «Холдекс» (пластинчатая муфта) осуществляет управление блокировкой мостов:
— перемещением поршня и сжатием пакета дисков;
— включением тока в обмотке и сжатием пакета дисков перемещением сердечника;
— осевым перемещением конических фрикционных поверхностей;
— осевым перемещением фиксирующих пальцев.
6. Укажите вид пятна контакта при правильной регулировке положения шестерен:
Тесты с ответами по теме Особенности устройства, ТО и ТР ГРМ
1.Преимуществом многоклапанной схемы ГРМ не является:
— увеличение проходного сечения;
— снижение инерционных масс ГРМ;
— улучшение условий охлаждения.
2. Индекс DOHC применяется для обозначения :
— схемы ГРМ с двумя верхнерасположенными распределительными валами;
— схемы ГРМ с двумя нижерасположенными распределительными валами;
— схемы ГРМ с одним верхнерасположенным распределительным валом;
— для ДВС марки DODGE .
3 — Тест. Гидрокомпенсация зазоров ГРМ происходит за счет:
— постоянного объёма полости высокого давления;
— переменного объёма полости высокого давления;
— постоянного объёма полости низкого давления;
— переменного объёма полости низкого давления;
4. Укажите полость высокого давления гидрокомпенсатора:
Тест — 5. Какая из конструктивных компоновок гидрокомпенсатора установлена в неподвижном узле:
6. При контроле большинства гидрокомпенсаторов не применяется одно из положений:
— дефектовка по величине просадки более 0,1 мм.;
— замена всех гидрокомпенсаторов в комплекте;
— дефектовка по износу торцевой поверхности;
— дефектовка по негерметичности.
7. Одним из достоинств зубчатого ремня является:
— изменение натяжения сечением ручья;
— проскальзывание при превышении допустимого момента;
— постоянство фаз газораспределения;
8.Тест. В полуавтоматическом эксцентриковом ролике-натяжителе регулировка производится:
— по величине момента на динамометрическом ключе;
— по величине прогиба ветви ремня при усилии 40 Н.;
— по меткам NEW и USED.
Тесты с ответами по теме Особенности устройства карданных передач
1. Шарниры неравных угловых скоростей для устранения пульсации (неравномерности) частоты вращения:
— должны устанавливаться попарно или более;
— должны эксплуатироваться при малых углах между валами;
— должны эксплуатироваться при малых частотах вращения;
— должны эксплуатироваться без углового люфта.
2. Тест. ШРУС устанавливаются в передних управляемых мостах из-за преимущества:
— должны устанавливаться попарно или более;
— могут эксплуатироваться при больших углах между валами;
— просты в конструкции и изготовлении;
— имеют ресурс больший, чем шарниры неравных угловых скоростей.
3. Укажите деталь или детали ШРУС, в процессе вращения находящиеся в плоскости биссектрисы угла между валами:
4. Укажите последний по очередности из указанных переход операции сборки/разборки ШРУС:
;
;
; 
.
Тесты с ответами по теме Особенности коробок перемены передач (КПП).
1. Для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением ДВС преимущественно применяют:
Тест. 2. Во фрикционном тороидном роликовом вариаторе бесступенчатое изменение передаточного числа происходит:
— поворотом оси ролика;
— изменением сечения ручья шкивов;
— перемещением ремня на другую пару шкивов;
— изменением расстояния между насосным и турбинным колесом.
3. В клиноременном вариаторе бесступенчатое изменение передаточного числа происходит:
— поворотом оси ролика;
— изменением сечения ручья шкивов;
— перемещением ремня на другую пару шкивов;
— изменением расстояния между насосным и турбинным колесом.
4. В кулисном дистанционном механизме переключения передач:
— выбор ползуна осуществляется за счет поворота вала;
— выбор ползуна осуществляется за счет осевого движения вала;
— перемещение ползуна осуществляется за счет поворота вала.
5. При регулировке механизма переключения КПП OPEL нейтральное положение рычага задается:
— по метке на крышке механизма переключения;
— путем штифтования отверстия инструментом OPEL-KM-527;
— путем фиксации хомута тяги механизма переключения инструментом OPEL-KM-526;
— вручную путем покачивания рычага.
6.Тест. При обслуживании автоматических КП одно из условий не принимается во внимание:
— запрещена буксировка при порожнем картере;
— смена масла осуществляется единовременно, долив не допускается;
— запрещен пуск при порожнем картере;
— при превышении метки «Мах» необходимо удалить излишек масла.
Тесты с ответами по теме Особенности устройства кузовов легковых автомобилей
1. Первым автомобилем считается конструкция предложенная :
— В 17.. г. Стефенсоном.
— В 18..г. Черепановым.
— в 18..независимо Даймлером и Бенцем.
— в 1914г. Ситроеном
Тест. 2. Первым автомобилем считается конструкция предложенная :
— В 17.. г. Стефенсоном.
— В 18..г. Черепановым.
— в 18..независимо Даймлером и Бенцем.
— в 1914г. Ситроеном
3. Тест. Первым автомобилем считается конструкция предложенная :
— В 17.. г. Стефенсоном.
— В 18..г. Черепановым.
— в 18..независимо Даймлером и Бенцем.
— в 1914г. Ситроеном
4. Первым автомобилем считается конструкция предложенная :
— В 17.. г. Стефенсоном.
— В 18..г. Черепановым.
— в 18..независимо Даймлером и Бенцем.
— в 1914г. Ситроеном
Тесты с ответами по теме Особенности устройства, ТО и ТР КШМ
1. Чем отличаются поршни иностранного производства:
Тест — 2. Поршневые кольца имеют для правильной установки на поршень:
3. Поршень, который имеет юбку темно-серого цвета:
4. Тест. Днище поршня не содержит информацию о:
— диаметре цилиндра в мм;
— допустимом зазоре поршень-гильза ;
— диаметре поршневого пальца.
5. Указанной конструктивной схеме нижней крышки шатуна не соответствует одна из особенностей:
:
— крышка и шатун не взаимозаменяемы;
— возможен демонтаж шатуна в сборе вверх и вниз ;
— центровка осуществляется по плоскости зубьев;
— центровка осуществляется по отверстию под шатунные болты;
Указанной конструктивной схеме не соответствует одно из достоинств
Тесты с ответами по теме Особенности устройства подвески легковых автомобилей.
1. Передняя подвеска МВ с кузовом W124 состоит из :
— поворотной стойки McPherson винтовых пружин;
— амортизационных стоек, треугольных поперечных рычагов и отдельно расположенных винтовых пружин;
— амортизационная стойка с поворотным кулаком и нижней опорой, амортизатора, пружины с верхней опорной тарелкой и упорным подшипником.
— подвеска состоит из балки моста, на которой посредством шарниров установлены два диагональных рычага с колесными ступицами.
2.Укажите какая передняя подвеска у автомобиля BMW 5 series:
.;
.
3.Тест. Передние амортизаторы автомобиля Opel установлены:
— на рычаге подвески;
— на балке переднего моста;
— внутри полой амортизационной стойки;
— Отдельно от амортизационной стойки.
4.Как передаётся усилие от моста к кузову в подвеске типа McPherson;
— через шарнир в верхней части и реактивными рычагами в нижней части ;
— через шарнир в нижней части;
— через верхний рычаг и поворотную стойку;
— через нижний рычаг и шаровую опору.
Тест — 5.Какие регулировочные элементы передней подвески BMW Макферсон отвечающие за регулировку угла схождения являются:
— гайками и контр-гайками продольной тяги
— гайками и контр-гайками поперечного рычага
Тесты с ответами по теме Краткая техническая характеристика двигателей изучаемых автомобилей.
1. Первым автомобилем считается конструкция предложенная:
— в 1760 г. Жак Куньйо;
— в 1827 г. Черепановым;
— в 1886 г. независимо Даймлером и Бенцем;
— в 1914 г. Ситроеном.
2. Развитие автомобилестроения выделяет этапы:
— изобретательский, конструкторский, дизайнерский ;
— кустарный, фабричный, индустриальный.
3. Революционная конвейерная технология в автомобильной промышленности предложена:
— на заводах Дженерал Моторс;
— на заводах Рено;
— на заводах Генри Форда;
— на заводах общества Руссо-Балт.
4. В 60-70 годах двадцатого века принципиальные изменения в конструкции электрооборудования внесло появление:
— полупроводниковой элементной базы ;
— роторно-поршневого двигателя Ванкеля;
5. 80-90 годы управление системами впрыска легких топлив стало возможным благодаря:
— полупроводниковой элементной базы;
— роторно-поршневого двигателя Ванкеля;
6. На автомобильном транспорте серийно не применяется:
— ДВС на цикле Дизеля;
— ДВС на цикле Отто;
7. Двигатель с углом развала цилиндров 1800 называется:
8.Компоновочная схема двигателя с верхним расположением распределительного вала называется:
9.Компоновочная схема двигателя с нижним расположением распределительного вала называется:
10.ДВС с системами впрыска могут иметь в названии индекс:
11. ДВС с промежуточным охлаждением надувочного воздуха имеют индекс:
12.: ДВС с системой наддува воздуха могут иметь в названии индекс:
13.В двигателях фирмы Mercedes цифровой индекс это:
— рабочий объём в л., умноженный на 10;
— рабочий объём в см3, умноженный на 10;
— рабочий объём в см3,округлённый и делённый на 10;
— рабочий объём в см3, делённый на 10.
14. В индексации двигателей Opel третий (буквенный) индекс обозначает:
— способ получения рабочей смеси;
— объём двигателя в литрах;
— вариант исполнения двигателя.
15. Для индексации двигателей Opel четвертый (буквенный) индекс (способ получения рабочей смеси) обозначается буквами:
16. Где на автомобиле указывается ИНА (идентификационный номер автомобиля):
Источник
Тест по дисциплине "Техническое обслуживание автомобилей"
тест на тему
По теме: методические разработки, презентации и конспекты
Открытый урок по дисциплине:»Техническое обслуживание автомобилей»
Открытый урок по дисциплине : » Техническое обслуживание автомобилей» в группе СПО 3 курс. Тема: Организация постов ТО и ТР на СТОА.
Словарь терминов и персоналий по Техническому Обслуживанию Автомобилей.doc
основные термины и понятия применяемые при изучении дисциплины Техническое обслуживание автомобилей.
Словарь терминов и персоналий по Техническому Обслуживанию Автомобилей.doc
основные термины и понятия применяемые при изучении дисциплины Техническое обслуживание автомобилей.
Тест №1 Конструкция, эксплуатация и техническое обслуживание автомобилей
Тест №1 Конструкция, эксплуатация и техническое обслуживание автомобилей.
Тест №2 Конструкция, эксплуатация и техническое обслуживание автомобилей
Тест №2 Конструкция, эксплуатация и техническое обслуживание автомобилей.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ «ПМ.01. Техническое состояние систем, агрегатов, деталей и механизмов автомобиля» МДК 01.01. «Устройство автомобилей» Профессия 23.01.17 Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей
Рабочая программа МДК. 01.02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» ПМ 01.«Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» для профессии 2.
Методические указания по выполнению курсового проекта по МДК 01.02 специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» по разделу «Техническое обслуживание автомобилей»
Методические указания содержат достаточную теоретическую информацию и нормативно-справочные материалы для написания курсового проекта (КП) по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживан.
Источник
Тест с ответами «Технический сервис» вариант №3
1. Как называется процесс определения с заданной точностью технического состояния объектов (машин)?
техническое диагностирования +
физическое диагностирования
внешнее диагностирования
визуальное диагностирования
2. Какая комплексная характеристика включает в себя безвидказнисть, долговечность, ремонтопригодность, сохранность:
неисправный состояние
надежность +
предельный состояние
отказ
3. Что меняется со временем в машины, которая находится в эксплуатации и выполняет работу?
вес машины
показатели технического состояния +
ширина колеи
тяговое усилия
4. Какой является подразделение мастерской сельскохозяйственного предприятия для выполнения обслуживающих работ по машинно-тракторным парком?
ремонтный завод
спец иализована мастерская
станция технического обслуживание
пост технического обслуживание +
5. Где приведено графическое изображение переходов разработанных операций в виде эскизов с добавлением необходимых схем?
карта эскизов (КЭ) +
маршрутная карта (МК)
технологическая инструкция (ТИ)
операционная карта (ОК)
6. Какие виды технического обслуживания (ТО) тракторов предусмотрено выполнять в период эксплуатации?
ЕТО, ТО-1
ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, СТО +
ЕТО, ТО-1, ТО-2, СТО
ЕТО, ТО-1, ТО-2
7. В каких единицах измеряется выполнения технического обслуживания тракторов?
км пробега
т · км
физ. га
кг затраченного топлива; ум. е т. га; мото-часах +
8. Какой критерия должно отвечать перевод трактора на осенне-зимний период эксплуатации (сезонное техническое обслуживание осень-зима)?
среднесуточная температура ниже +5 о С +
наступления морозов с температурой минус 10 в С
среднесуточная температура в течение 10 дней в составляет 0 ° С
среднесуточная температура в течение 10 дней составляет 10 ° С с тенденцией в п идвищення
9. На сколько оборотов нужно отпустить корончатую гайку переднего колеса автомобиля при регулировании подшипников ступицы?
1/2 оборота
1/6 оборота +
1/10 оборота
не отпускать
10. При каком виде ТО проводится контроль уровня масла в картере двигателя внутреннего сгорания?
ТО-1
СТО (ВЛ)
ТО-3
ЕТО +
11. При проведении которого ТО выполняют регулирования теплового зазора в газораспределительном механизме двигателя внутреннего сгорания?
ТО-1
ТО-2 +
ЕТО
ТО-3
12. Какие из названных операций не предусмотрено выполнять при проведении ТО-2 трактора?
перев Ирка плотности электролита
регулирования тепловых зазоре в в ГРМ ДВС
определение мощности и часовой расходы топлива +
замена масла в картере двигателя
13. При каком ТО выполняется проверка давления воздуха в шинах колес самоходного комбайна?
ТО-1 +
ТО-2
ТО-3
ЕТО
14. Какой прогиб возникает при нажатии на привод ремня вентилятора жидкостной системы охлаждения автомобиля с усилием 30-50 Н?
до 5 мм
8 — 15 мм +
30 — 40 мм
не должен возникать
15. Какая плотность электролита полностью заряженной аккумуляторной батареи должна быть при эксплуатации?
1,27 г / см 3 +
1,30 г / см 3
1,23 г / см 3
1,19 г / см 3
16. Каким прибором измеряется угол опережения зажигания в бензиновых двигателях?
денсиметром
стробоскопом +
вискозиметром
стетоскопом
17. Когда проверяют техническое состояние воздухоочистителя двигателя трактора в условиях повышенной запыленности воздуха?
ЕТО
через каждые 3 смены +
два раза в смену
ТО-1
18. Какое минимальное значение давления масла должно быть в главной масляной магистрали дизельного двигателя?
0,7 МПа
0,1 МПа +
0,5 — 0,8 МПа
10 — 12 МПа
19. Чем определяют зазоры в сопряжениях кривошипно-шатунного механизма (КШМ) при неработающем двигателе?
штангенциркулем ШЦ-0-125
индикаторной нутромером
оптическим микроскопом МПБ -2
прибором КИ -11140 с помощью компрессорно-вакуумной установки +
20. Чем определяют техническое состояние воздухоочистителя дизеля по разжижению во впускном тракте?
компрессором
вакуум-анализатором КИ -5315 ГОСНИТИ
сигнализатором загрязнения воздухоочистителя ОР -9928 +
индикатором расходы газов КИ -4887- II — ГОСНИТИ
21. Где закрепляют датчик (первичный преобразователь) при определении мощности двигателя прибором ИМД-ЦМ?
в отверстии форсунки
в маслозаливной горловине
в отверстии кожуха маховика +
в воздухоочиститель
22. Какой должна быть давление при диагностировании форсунки (типа ФД)?
10 — 12 МПа
35 МПа
17,5 МПа +
0,8 МПа
23. Какова причина того, что во время работы трактора (автомобиля) двигатель работает с перебоями и не развивает необходимой мощности?
возбуждено установка угла опережения зажигания (бензиновый двигатель) или угла опережение подачи топлива (дизельный двигатель) +
трактор (автомобиль) долгое время работает с перегрузкой
ослабленный натяжение ремня вентилятора и г. идинного насоса
нарушения работы трансмиссии
24. Чем более точно можно установить величину тепловых зазоров в газораспределительном механизме двигателя?
набором щупе в
электронным стетоскопом ТУ-II-БЭО-ОЗО
на ощупь
прибором КИ -9918- ГОСНИТИ (с индикатором часового типа) +
25. Чем осуществляют диагностирование фильтра тонкой очистки топлива?
манометром (КИ-4801) +
вакуумметром (КИ-5315)
компресиметром (КИ -861)
внешним обзором
26. В течение какого времени должен быть отстоявшееся дизельное топливо перед заправкой?
не менее двух суток +
не менее одного месяца
не менее двух недель
не менее одной часа
27. Какие виды работ входят в каждого вида технического обслуживания?
миття , контроль , очищення , мащення , регулювання , закріплення болтовых соединений, замена некоторых частей +
сварки, механическая обработка, разметка
сверления, покраски, обезжиривания
хранения, подгонка, гибки, правка
28. Какие виды технического обслуживания зерноуборочных комбайнов предусмотрены?
ЕТО, ТО-1, ТО-2, псто +
ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3
ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, СТО
ТО-1, ТО-2, ТО-3
29. До каких пор, согласно ГОСТ 7751-85, машины устанавливают на межсменное хранения?
до 10 дней +
до двух суток
до одной недели
в одну суток
30. До каких пор, согласно ГОСТ 7751-85, машины устанавливают на длительное хранение?
до одного месяца
более 2 месяцев в +
от 5 до 10 дней
до 20 дней
31. При любом способе хранения машины устанавливаются на открытых площадках без снятия с них каких-либо узлов и деталей?
закрыт способ
комбинированный способ
открытый способ +
не имеет значение который способ
32. Это свидетельствует о наличии воды и воздуха в системе топливоподачи низкого давления дизеля?
нормальная ритмическая работа дизеля
дизель работает с перебоями +
значительно растут обороты коленчатого вала дизеля
существенно растет мощность дизеля
33. Каким должен быть значение давления, свидетельствует о предельном срабатывания плунжерных пар топливного насоса высокого давления?
не менее 30 МПа +
б ильше 40 МПа
б ильше 50 МПа
б ильше 35 МПа
34. Что используют для очистки машин?
передвижные машины для дефекации
передвижные мониторные моющие машины +
передвижные диагностические установки
передвижные пункты технического обслуживание
35. На что указывают выхлопные газы черного цвета?
на полное сгорания топлива
на неполное сгорания топлива +
попадание масла в цилиндр
на попадание охлаждающей г. идины в цилиндр
36. Что такое периодичность технического обслуживания (ремонта)?
интервал времени работы
наработки между отказами
интервал времени или наработки между двумя посл идовнимы об- ванной (ремонтами) одного вида +
наработки в капитального ремонт
37. Как определяется износ шарниров гусеничной цепи?
измерением длины 10 звеньев гусеничного цепи натянутой ветки за помощью рулетки или же приспособлением КИ -139 ОС +
измерением длины 20 звеньев гусеничного цепи натянутой ветки за помощью рулетки или же приспособлением КИ -139 ОС
диагностируют субъективными методами
диагностируют приспособлениями
38. На что указывают выхлопные газы белого цвета?
на попадание охлаждающей г. идины в цилиндр +
на полное сгорания топлива
на неполное сгорания топлива
на попадание масла в цилиндр
39. Для чего предназначены агрегаты технического обслуживания (АТО)?
для сушки тракторов, самоходных шасси и сельхозтехники ственных машин в производственных условиях
для проведения ТО-1 и ТО -2 тракторов, самоходных шасси и сельскохозяйственных машин в производственных условиях, на м исци ихработы +
для проведения ТО-1 и ТО -2 тракторов, самоходных шасси и сельскохозяйственных машин в домашних условиях
для проведения ремонта и восстановление рабочих параметре в
40. Что такое прогноз?
результат прогнозирования, есть количественным показателем остаточного технического ресурса машины +
параметры технического состояния машин
методы определение признаков технического состояния машин
предвидения будущих событий
Источник